Der Absatz von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) wird der Unternehmensberatung PwC zufolge von Produktionsengpässen, Lieferkettenproblemen und Lockdowns in China weltweit gebremst.

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PwC: Produktionsengpässe bremsen E-Auto-Absatz

Laut BME können deutsche Hersteller angesichts der Probleme bei den Lieferketten ihre Produktion nicht hochfahren.

Die Schwierigkeiten bei den Lieferketten führen in der Industrie zu einem Wettbewerb um Rohstoffe und Vorprodukte.

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Industrieproduktion auch im November von Lieferengpässen gebremst

Laut Konjunkturindikator des IMK ist das Risiko, dass die deutsche Wirtschaft in den kommenden drei Monaten in eine Rezession gerät, leicht zurückgegangen

Laut IMK ist das Risiko gesunken, dass die deutsche Wirtschaft in den nächsten drei Monaten in eine Rezession gerät.

Rezessionsrisiko leicht rückläufig

Das RWI geht in seiner aktuellen Konjunkturprognose davon aus, dass die deutsche Wirtschaftsleistung in diesem Jahr nur um 2,8 % zunimmt.

Das RWI geht in seiner aktuellen Konjunkturprognose davon aus, dass die deutsche Wirtschaftsleistung im Jahr 2021 um 2,8 % zunimmt.

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Corona-Maßnahmen und Lieferengpässe dämpfen

Die Logistik- und Transportwirtschaft reagiert mit Übernahmen und Zusammenschlüssen auf die Folgen der Corona-Pandemie sowie die Herausforderungen des Klimawandels.

Die Logistik- und Transportwirtschaft reagiert mit zahlreichen Übernahmen und Zusammenschlüssen auf die Folgen der Corona-Pandemie sowie die Herausforderungen des Klimawandels.

Dienstleistungen in der Logistik

Übernahmerekord in der globalen Logistikbranche

Der BDI fordert, Technologiestandards zum festen Bestandteil europäischer Handelsstrategien und zum gezielten Instrument der Industriepolitik zu machen.

Die EU-Kommission fürchtet, dass Europa den Anschluss verlieren könnte und sich künftig womöglich nach den Standards anderer richten muss.

Strategie und Organisation

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Strategieentwicklung

EU soll bei internationalen Industriestandards Vorreiter werden

Der Angriff Russlands auf die Ukraine wird erhebliche direkte und indirekte Folgen für die Automobilindustrie haben.

Die kriegerische Auseinandersetzung in der Ukraine wird deutliche Auswirkungen auf die Automobilindustrie haben.

Elektronik

Effekte auf die Automobilindustrie

Die Unternehmensberatung Alix Partners rechnet mit weiter steigenden Investitionen deutscher Autobauer und Zulieferer in China.

Studie: Deutsche Autobauer müssen in China mehr investieren

Beim Kongress „Digital X“ in Köln machte sich Telekom-Chef Tim Höttges große Sorgen um das Qualitätslabel „Made in Germany“.

Der Stellenwert des Labels „Made in Germany“ muss gepflegt werden, wenn es für Qualität stehen soll.

Produktentwicklung (F+E)

Digitale Transformation

Innovationen und neue Technologie

Qualitäts- / Wirtschaftspreis

Digitalisierung

Telekom-Chef in Sorge um „Made in Germany“

Seit Jahrzehnten sind Problematiken wie Kinderarbeit, Ausbeutung oder Umweltverschmutzung breit diskutierte Themen, sowohl auf Seiten der Verbraucher als auch globaler Unternehmen.

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Die Corona-Krise verschärft das Risiko globaler Lieferketten weiter

Supply Chain Management

Chancen eines Lieferkettengesetzes

Die Luft- und Raumfahrtindustrie im Südwesten bekommt die Folgen der Pandemie zu spüren. Verschobene oder stornierte Bestellungen auf der einen, Rohstoffengpässe und unterbrochene Lieferketten auf der anderen Seite erschwerten Produktion und Forschung.

Stornierungen und Rohstoffengpässe

Engpässe in Luft- und Raumfahrt durch Corona

Eine Studie des Softwareanbieters iPoint-systems liefert Einblicke, wie Unternehmen Compliance und Nachhaltigkeit 2020 wahrnehmen, wie sich die Ausgaben entwickeln und ob neue Technologien helfen können, den Klimawandel zu bewältigen.

Sustainability and Compliance Trends Survey 2020

Nachhaltigkeit

Umweltmanagement

Compliance Management

Nachhaltigkeit bleibt im Fokus

Wie eine praktikable Haftungsregelung im Rahmen des neuen Lieferkettengesetzes aussehen könnte, hat Prof. Dr. Matteo Fornasier von der Ruhr-Universität Bochum (RUB) untersucht. Er plädiert dafür, eine solche Regelung auf europäischer Ebene, nicht im deutschen Recht zu verankern.

Forschung an der Ruhr-Universität Bochum (RUB)

Lieferantenbeurteilung

Für eine praktikable Haftungsregelung

Der Halbleitermangel macht den Autozulieferern immer mehr zu schaffen und wird zur finanziellen Gefahr.

Im Gegensatz zu den OEM können die Zulieferer ihre Produktion nicht flexibel an die angespannte Liefersituation anpassen.

Elektromobilität

Mobilität

Autozulieferer kommen ins Schleudern

Durch ein Koordinatenmessgerät mit geringen Messabweichungen lassen sich unnötige Fertigungskosten vermeiden.

Multisensor-Koordinatenmessgerät mit geringen Messunsicherheiten durch spannungskonstantes Führungssystem

Warum genaue Koordinatenmessgeräte immer von Vorteil sind

Koordinatenmessgeräte

Messtechnik

Geometrische Messtechnik

2D/3D-Koordinatenmessgeräte

Toleranzband ausnutzen – Ausschuss reduzieren

Deutsche Industrie setzt wieder auf Lageraufstockung

Eine Umfrage von reichelt elektronik belegt ein Umdenken der deutschen Industrie als Wegbereiter für resiliente Lieferketten.

Engpässe in der Lieferkette bringen deutsche Industrieunternehmen täglich an ihre Grenzen. Eine aktuelle Studie von reichelt elektronik zum Thema Lieferkettenengpässe macht deutlich: Die Lage hat sich in kürzester Zeit deutlich zugespitzt.

Während in einer vergleichbaren Umfrage im Juni 2021 sich noch knapp 60 Prozent optimistisch gegenüber einer Besserung innerhalb der nächsten zwölf Monate aussprachen, blicken laut aktueller Umfrage nur noch 42 Prozent zuversichtlich in die Zukunft. Um Ausfälle zukünftig zu vermeiden, beschreiten Unternehmen deshalb unterschiedliche Wege.

Lagerbestände werden signifikant erhöht

81 Prozent der Befragten geben an, dass Lieferengpässe im vergangenen Jahr starke Auswirkungen auf ihr Unternehmen hatten, darunter auch komplette Produktionsstillstände. Hatten die Unternehmen im Juni 2021 noch durchschnittlich 35 Tage Produktionsstillstand aufgrund von Lieferengpässen zu beklagen, sind es gut ein halbes Jahr später schon 46 Tage. Ein Anstieg, der für etliche Firmen bedeutet, dass sie ihre Strategie überdenken müssen. War bislang das Just-in-Time-Prinzip noch weit verbreitet, bei dem die Lagerbestände auf ein Minimum reduziert werden konnten, erweist sich dieses bei Lieferschwierigkeiten als überholt.

Um diesem Dilemma zu entkommen, werden aktuell Lagerbestände erhöht: Die Hälfte aller Befragten bestätigen, dass sie ihre Lagerbestände signifikant aufstocken. Zum Vergleich, im letzten Juni hatten dies erst 35 Prozent getan.

Die angespannte Situation auf dem Markt und volatile Lieferketten stellen die Unternehmen jedoch vor Probleme, sich die Lagerbestände zu beschaffen – insgesamt kämpften 89 Prozent mit Schwierigkeiten, diese für bestimmte Komponenten oder Materialien aufzubauen.

Ressourcenknappheit war zwar auch schon im Juni 2021 ein Problem (44%), die Lage hat sich aber innerhalb weniger Monate verschärft: 62 Prozent sehen darin ein erhebliches Risiko auf das eigene Unternehmen zukommen. Am meisten Sorge bereitet den Unternehmen, dass der Preis für kritische Komponenten aufgrund von instabilen Lieferketten ansteigt (62%). Außerdem fürchten sie Lieferengpässe bei kritischen Komponenten wie Mikroelektronik (60%). Die Sorge um Fachkräftemangel, die früher sehr präsent war, liegt zwar noch bei 58 Prozent, ist aber nicht mehr die größte Sorge der Unternehmen. 

Das macht die Abhängigkeit der deutschen Industrie von der Lieferfähigkeit bestimmter Ressourcen nur noch deutlicher. Um dem entgegenzuwirken, geben 47 Prozent an, dass sie aktuell bestimmte Produkte wieder selbst herstellen, die früher eingekauft wurden. 38 Prozent planen wieder mit der Eigenproduktion bestimmter Produkte zu starten. Lediglich 15 Prozent sagen, dass sie diesbezüglich noch keine Pläne haben.

Allerdings lassen sich nicht alle Produkte leicht selbst herstellen wie zum Beispiel Halbleiter. Für deutsche Unternehmen können europäische Standorte deshalb eine attraktive Alternative darstellen, um die Versorgungssituation zu verbessern. Dafür bräuchte Europa mehr eigene Fabriken, wobei auch dann noch fraglich ist, ob europäische Halbleiter preislich mit denen aus Ostasien mithalten können.

Auf die Frage, welche Kriterien europäische Halbleiterproduzenten erfüllen müssten, damit Unternehmen ein gleiches Produkt trotz höherer Preise erwerben würden, ist den Befragten am wichtigsten, dass die Liefersicherheit garantiert und eingehalten werden muss. Des Weiteren sind noch ein minimaler Preisunterschied (59%), längerfristige Preisstabilität (58%) und eine bessere Umweltbilanz als bei der Konkurrenz (45%) ausschlaggebend. 

Vermehrte Investition und Förderung von Zukunftstechnologien in Deutschland

Um den Anschluss an den Weltmarkt bei Zukunftstechnologien wie etwa der Halbleiterproduktion nicht zu verlieren, wünschen sich Unternehmen von der Politik eine stärkere Förderung hiesiger Forschung von Zukunftstechnologien und Produktion essentieller Bauteile (58%). Im Juni 2021 waren es nur 38 Prozent, die sich dafür aussprachen. Das zeigt, dass in dieser kurzen Zeitspanne ein erhebliches Umdenken in Richtung Unabhängigkeit bei den Unternehmen stattgefunden hat.

Bei all den innovativen Alternativen bleibt dennoch die Frage, ob die Veränderungen auch nach der Pandemie anhalten werden. 52 Prozent denken, dass Unternehmen nach Bewältigung der Krise wieder zu Just-in-Time zurückkehren werden – zumindest für die meisten Komponenten. 26 Prozent meinen, dass dies für alle Komponenten zutrifft. 21 Prozent sagen jedoch, dass Just-in-Time Geschichte ist. Ob die Änderungen von Dauer sind oder aktuell nur ein Pflaster, um die Verwundbarkeit zu überbrücken, wird sich noch herausstellen.

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Reichelt Elektronik Vertriebs GmbH  

https://www.reichelt.de

Wegen der Engpässe in der Lieferkette möchte die deutsche Industrie ihre Lager wieder vermehrt aufstocken.

2022-02-18 Reichelt Umfrage

Die Zahlen der Umfrage wurden vom internationalen Umfrageinstitut OnePoll für reichelt elektronik erhoben und umfassen 1.550 Teilnehmer aus Europa, davon 500 aus Deutschland.